煤液化残渣固体热载体法热解实验研究

王超，徐绍平，冯艳春，王光永，肖亚辉，欧阳少波

摘要：对煤加氢液化残渣基本物性进行了考察，针对其加热易软化熔融、强黏结性等特性带来的进料困难、热解黏结以及粉尘与热解油气难以分离等问题，构建了集固体热载体快速热解和移动颗粒层除尘为一体的双循环反应系统，探讨了利用该系统连续热解残渣提油的可行性。结果表明，残渣可萃取物占残渣1/2以上，其含有的高分子量有机物使其具有强黏结性。通过配入一定比例惰性物料，可以有效地降低残渣的黏结性。采用螺旋进料器与文丘里进料器组合进料，并配合双层导管冷却的方式可以实现残渣连续顺畅地进料。固体热载体双循环反应系统残渣热解实验表明，采用石英砂掺混进料、流化床快速热解和移动颗粒层过滤除尘技术，可从残渣中高效提取清洁的热解油。热解温度为500 ℃，流化操作气速比U0/Umf为2.8，石英砂-残渣掺混比为4∶1时，热解油产率达23%，是铝甑值的2.1倍。

关键词： 煤液化残渣,  热解,  黏结性,  固体热载体,  双循环系统    

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